朝阳油浸式变压器的技术瓶颈

随着技术的不断发展，对于体材料的选择也有很多，而这其中******有优势的材料莫过于材料了，所以将采用材料的朝阳油浸式变压器又叫做朝阳油浸式变压器。随着技术的不断发展，对于体材料的选择也有很多，而这其中******有优势的材料莫过于材料了，所以将采用材料的朝阳油浸式变压器又叫做朝阳油浸式变压器。而朝阳油浸式变压器的应用领域也有很多，且此朝阳油浸式变压器从结构上看主要是由转子、端盖、及定子等部件组成的。但是，随着朝阳油浸式变压器行业的不断普及，朝阳油浸式变压器逐渐地遇上了一些技术瓶颈，下面小编就来具体分析下是哪些技术瓶颈吧！1、控制问题朝阳油浸式变压器制作成功之后，无需外界能量即可维持其磁场，但是也容易造成从外部调节、控制其磁场极为困难等问题。发朝阳油浸式变压器难以从外部调节其输出电压和功率因数，朝阳油浸式变压器不能再用改变励磁的办法来调节其转速。2、成本问题到目前为止，由于朝阳油浸式变压器的价格还比较昂贵，且此朝阳油浸式变压器的成本一般比电励磁朝阳油浸式变压器要高，这个时候就需要使用它的高性能和运行费用的节省来进行补偿。因此，朝阳油浸式变压器更适用于小功率的场合。3、退磁问题朝阳油浸式变压器对工作环境的要求比较苛刻，超过180℃的材料，将会出现不可逆的退磁和失效情况；且在剧烈振动或温差较大的情况下，容易出现断裂等现象。除此之外，材料还容易被氧化腐蚀，对此状况要必须进行表面涂装才能使用。朝阳油浸式变压器对于过载十分敏感，一旦过载将导致材料出现退磁的现象。同时，材料的电磁负荷很高，制成后，其磁场难以调节，其动力控制系统要比感应朝阳油浸式变压器复杂得多。传统的朝阳油浸式变压器设计理论、计算方法、朝阳油浸式变压器控制系统都不能适应高性能朝阳油浸式变压器的研制要求。综上所述，在进行研发朝阳油浸式变压器的过程中，困难重重。但是不经历风雨怎么见到彩虹，而在很多困难面前，汽车工程师们孜孜不倦的努力最终也将突破瓶颈，大众也能受益科技带来的便利。